Α. Η ρυθμιστική βαλβίδα δεν λειτουργεί και τα πιθανά σφάλματα και οι λόγοι είναι οι εξής:
1. Χωρίς σήμα, χωρίς πηγή αερίου
① Η πηγή αέρα δεν είναι ενεργοποιημένη, ②Λόγω της περιεκτικότητας σε νερό στην πηγή αέρα και του παγώματος το χειμώνα, ο αγωγός αέρα είναι φραγμένος ή το φίλτρο και η βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι φραγμένα και δυσλειτουργούν, ③ Ο αεροσυμπιεστής είναι ελαττωματικός. ④ Ο κύριος σωλήνας της πηγής αέρα παρουσιάζει διαρροή.
2. Με πηγή αερίου, χωρίς σήμα
① Ο ρυθμιστής είναι ελαττωματικός, ②Ο σωλήνας σήματος παρουσιάζει διαρροή. ③ Η φυσούνα θέσης παρουσιάζει διαρροές.
3. Τοποθέτηση χωρίς πηγή αέρα
① Το φίλτρο είναι βουλωμένο. ②Η βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι ελαττωματική. ③ Ο αγωγός παρουσιάζει διαρροή ή έχει φράξει.
4. Το Positioner έχει πηγή αέρα, χωρίς έξοδο
Το στόμιο του ρυθμιστή θέσης είναι φραγμένο.
5. Η έξοδος του ρυθμιστή θέσης είναι κανονική και η βαλβίδα ρύθμισης δεν λειτουργεί
①Ο πυρήνας της βαλβίδας πέφτει, ②Ο πυρήνας της βαλβίδας και η έδρα της βαλβίδας έχουν κολλήσει. ③ Το στέλεχος της βαλβίδας είναι λυγισμένο ή σπασμένο. ④ Ο πυρήνας της βαλβίδας είναι παγωμένος ή καμένος και βρώμικος. ⑤Το ελατήριο του ενεργοποιητή έχει σκουριάσει λόγω μακροχρόνιας χρήσης.
Β. Η δράση της ρυθμιστικής βαλβίδας είναι ασταθής. Τα συμπτώματα και τα αίτια της αποτυχίας είναι τα εξής:
1. Ασταθής πίεση πηγής αέρα
① Η χωρητικότητα του συμπιεστή είναι πολύ μικρή. ②Η βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι ελαττωματική.
2. Ασταθής πίεση σήματος
① Η σταθερά χρόνου (T=RC) του συστήματος ελέγχου δεν είναι κατάλληλη. ②Η έξοδος του ρυθμιστή είναι ασταθής.
3. Η πίεση της πηγής αέρα είναι σταθερή, η πίεση σήματος είναι επίσης σταθερή, αλλά η δράση της ρυθμιστικής βαλβίδας είναι ακόμα ασταθής
①Ο ενισχυτής στον ρυθμιστή θέσης είναι φθαρμένος ή βρώμικος και το σοκ στην έξοδο θα συμβεί όταν η κατανάλωση αέρα είναι ιδιαίτερα αυξημένη. ②Το διάφραγμα ακροφυσίου του ενισχυτή στον ρυθμιστή θέσης δεν είναι παράλληλο και το διάφραγμα δεν μπορεί να καλύψει το ακροφύσιο. ③ Ο σωλήνας εξόδου και η διαρροή γραμμής, ④ Η αντίσταση τριβής στελέχους είναι μεγάλη.
Γ. Η ρυθμιστική βαλβίδα ταλαντώνεται και τα φαινόμενα και οι λόγοι σφάλματος είναι οι εξής:
1. Η ρυθμιστική βαλβίδα ταλαντώνεται σε οποιοδήποτε άνοιγμα
① Η υποστήριξη είναι ασταθής. ② Υπάρχει μια πηγή δόνησης κοντά. ③ Ο πυρήνας της βαλβίδας και ο δακτύλιος είναι πολύ φθαρμένοι. ④ Διαρροή αέρα από τον εντοπιστή. ⑤ Η συσκευασία είναι πολύ σφιχτή. ⑥ Η συσκευασία είναι προκατειλημμένη.
2. Η βαλβίδα ρυθμιστή ταλαντώνεται κοντά σε πλήρως κλειστή θέση
① Η βαλβίδα ρύθμισης επιλέγεται να είναι μεγάλη και χρησιμοποιείται συχνά σε μικρό άνοιγμα. ②Η κατεύθυνση μέσης ροής της βαλβίδας μονής έδρας είναι αντίθετη από την κατεύθυνση κλεισίματος.
Δ. Η δράση της ρυθμιστικής βαλβίδας είναι αργή. Τα συμπτώματα και οι αιτίες της νωθρότητας είναι τα εξής:
1. Το στέλεχος της βαλβίδας είναι υποτονικό μόνο όταν ενεργεί προς μία κατεύθυνση
① Το διάφραγμα στον ενεργοποιητή πνευματικού διαφράγματος είναι κατεστραμμένο και έχει διαρροή.
② Διαρροή στεγανοποιητικού τύπου "O" στον ενεργοποιητή.
2. Το στέλεχος της βαλβίδας είναι αργό όταν παλινδρομεί
① Υπάρχει κολλώδης ύλη στο σώμα της βαλβίδας.
② Το υλικό πλήρωσης PTFE αλλοιώνεται και σκληραίνει ή το λιπαντικό λιπαντικού πληρωτικού γραφίτη-αμιάντου στεγνώνει.
③Η συσκευασία πιέζεται πολύ σφιχτά και η αντίσταση τριβής αυξάνεται.
④Η αντίσταση τριβής είναι μεγάλη λόγω της μη ευθύτητας του στελέχους της βαλβίδας.
⑤Η πνευματική βαλβίδα ελέγχου χωρίς ρυθμιστή θέσης θα προκαλέσει επίσης καθυστέρηση στη δράση
Ε. Η διαρροή της ρυθμιστικής βαλβίδας αυξάνεται. Ο λόγος της διαρροής είναι ο εξής:
1. Μεγάλη διαρροή όταν η βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή
① Το καρούλι έχει φθαρεί και η εσωτερική διαρροή είναι σοβαρή.
②Η βαλβίδα δεν έχει ρυθμιστεί σωστά και δεν έχει κλείσει καλά.
2. Η βαλβίδα δεν φθάνει σε πλήρως κλειστή θέση
①Η διαφορά πίεσης του μέσου είναι πολύ μεγάλη, η ακαμψία του ενεργοποιητή είναι μικρή και η βαλβίδα δεν είναι ερμητικά κλειστή.
② Υπάρχουν ξένα αντικείμενα στη βαλβίδα.
③ Ο δακτύλιος είναι πυροσυσσωματωμένος.